标识导向系统就是将信息用图形、符号、文字等多种方式进行准确的表示传达。
今天就和我们成都呜哇标识标牌制作公司一起来了解一下标识导向系统的起源吧：
上世纪20年代，伊索体系运动，该体系建立了世界上最早、最全面的图形传达系统，人们开始关注视觉图形传达系统。其创始人—奥地利设计师OttoNeurath使用富有象征意义的图形符号，向人们展示公共建筑、社会经济发展等方面问题。上世纪中期，在一些欧美发达国家的公共服务项目中已逐渐运用较为科学完整的信息传达系统。例如1933年英国设计家亨利·贝克设计的伦敦地铁系统分布图，其中对色彩、图形以及字体三个方面进行了变革，利用鲜艳明快的色彩标明不同的地铁线，让人们利用颜色来直观判断所要搭乘的铁路线。在图形方面，他把地铁线路简化为直线，而在站点以及线路交叉的位置使用圆圈，侧重路线的走向、交叉以及不同路线的区分情况。在字体方面，他创造了无装饰线条的“铁路体” [4] 字体。直至今日，伦敦地铁分布图仍是全世界地铁、铁路以及其他交通工具导向版面的设计基础。
20世纪60年代。美国著名城市规划师凯文·林奇在其著作《城市意象》中，向人们系统的讲述了城市导向的概念以及城市导向相关问题的解决方法。美国作为世界上最早进行导向设计的国家，其关于标识导向系统的相关法案甚多且精细。二战后的美国，由于社会经济与交通发展的需要，标识导向系统设计由道路交通逐渐向机场等交通环境中延伸。1974年美国联邦政府交通部委托AIGA(即美国平面设计学院)，在通过对世界各国交通标识设计的研究基础上，设计出一套国际通用、准确的交通标识导向标志，其34种交通标志符号迅速应用到全美公共交通相关场合。他们的研究成果奠定了国际通用化标识系统，规范化的视觉体系。而在同时期的日本，也出现了大量研究标识导向系统的资料，导向符号被认为是具有特定指向功能的视觉图形符号。此后，标识导向设计走向国际化发展趋势。
国外发达国家中，例如德国、日本等地区，城市公共交通中的标识导向系统设计已经发展的十分成熟。其导向系统不仅设计完善、规范，且利用现代科学技术来辅佐多元化的导向表现形式，在保证标识导向系统准确传递信息的同时，兼顾其审美价值，以展现地域文化特色。
前面就是关于标识导向系统的起源的介绍，我们公司专业制作标识标牌，指示牌，导向牌，精神堡垒等，网站主页有我们的联系方式，如有需要制作的客户，欢迎联系我们！